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“El anillo insular y el puerto del Sur mejorarían la productividad”, Lunes 14 d Diciembre de 2009
Fecha 14/12/2009
El profesor del departamento de análisis económico de la ULL Eduardo Martínez Pudría advierte de que en Canarias únicamente se encuentra el 4% del total de las infraestructuras de España, de las cuales sólo el 4% de éstas pertenecen a las viarias, el11% a las aeroportuarias y el 12% a las portuarias. Estas declaraciones las efectuó la pasada semana en los seminarios que organiza la Real Sociedad Económica de Amigos del País de Tenerife.
Mientras la sociedad civil se debate sobre la construcción de "infraestructuras básicas" para el desarrollo económico de Tenerife, el experto consideró que es necesario contar de manera urgente con una buena red de transportes para mejorar la productividad de todos los sectores de la economía. Y esto sólo se lograría, dijo, con el anillo insular y la construcción del puerto de Granadilla, lo cual representaría, en su opinión, "un abaratamiento de costes y la facilidad para que facilitar un movimiento de personas hacia los puntos donde se encuentran las fuentes de trabajo", apuntó.
Por su parte, Eduardo Bezares, presidente del Clúster Canario de Transporte Logístico, también alertó sobre los elevados costes operativos que padecen los transportistas canarios a causa de la fragmentación del territorio, que unido a la falta de riquezas naturales y a los costes de aprovisionamiento, los colocan en una posición de desventaja frente a empresas de nivel mundial.
El también subdirector de operaciones de CCC reveló que la cantidad e intensidad de coches que circulan por el tramo de la autopista Santa Cruz-La Laguna es el doble que el de la M-40 en Madrid. "Por ello existe un gran colapso circulatorio en la distribución de mercancías que hace imposible una correcta distribución de mercancías", añadió.
En relación al transporte interinsular, Bezares puso sobre la mesa otros datos de gran interés, como que el tiempo que se tarda en enviar una mercancía de Tenerife a Lanzarote es de 2,8 días como promedio, similar al que tarda un camión en atravesar el territorio de EE.UU.
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